Blog - Shuttle Van Structure & Ứng dụng

//Shuttle Van Structure & Ứng dụng

Shuttle Van Structure & Ứng dụng

Một van đưa đón giống như một sự kết hợp của hai hoặc nhiều van kiểm tra một chiều nói chung, van đưa đón được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống thủy lực, đặc biệt là nhiều hơn trong mạch thủy lực của máy móc di động. Van đưa đón được sử dụng nhiều nhất như một phần của thiết bị truyền động thủy lực, hoặc một số phụ kiện thiết bị. - - finotek.com

Shuttle Valve Cấu trúc & Ứng dụng: Chức năng chính
Thông thường có một hoặc ít nhất hai cổng vào của van đưa đón, Các chất lỏng thủy lực sẽ có thể chọn tự động để phát huy từ một cổng đầu vào với một so sánh của áp suất cao hơn và
Shuttle-van-Function từ các cổng ra. Các biểu tượng đồ họa của van đưa đón trông giống như một sự kết hợp của hai van kiểm tra một chiều, nhưng có một sự khác biệt tinh tế và rất quan trọng. Khi một van đưa đón (Picture-A1) hoạt động, áp suất tại cổng đầu ra P2 là không thể cao hơn so với cổng đầu vào P1 và P3 cùng một lúc. Nhưng khi kết hợp hai van kiểm tra một chiều (Picture-A2), nếu không có dòng chảy chất lỏng tại cổng ra 2 (chỉ khi một cổng điều khiển), áp suất tại cổng P2 sẽ duy trì giá trị của nó ngay cả khi áp suất giảm tại P1 và Cổng P2.

Shuttle Van các loại:
Việc có bóng, hình múa rối và spool loại như van đưa đón loại niêm phong.
Các IS01219-1: 2006 được khuyến khích biểu tượng đồ họa như Picture-A3. Picture-A4 là nghĩa bóng niêm phong loại và Picture-A5 là loại ống chỉ niêm phong.
Trong Picture-A6 lãm van đưa đón có hoặc không có mùa xuân.
Trong Picture-A7 là kết nối áp suất thấp hơn, thường là áp lực đầu vào cao hơn kết nối cổng cắm.
Trong Picture-A8, biểu tượng A9 là loại hai, ba hoặc bốn cổng vào của van con thoi.
Shuttle-van-loạiPicture-A3: Xe đưa đón hành khách; Hình ảnh-A4: Ball Shuttle Valve; Picture-A5 :: Xe đưa đón hành khách

Shuttle-van-Types-

Picture-A6: Van đưa đón có hoặc không có lò xo; Hình ảnh-A7: Van đưa đón cho kết nối áp suất thấp; Hình ảnh-A8, Picture-A9: Ba và bốn đầu vào van đưa đón

Shuttle Van Ứng dụng:

a. Van đưa đón SV1 trong hệ thống nghỉ phép nghỉ luôn kết nối với phía áp suất cao hơn của động cơ thủy lực. Nếu áp suất vượt quá áp lực của phanh xuân, phá vỡ được phát hành để xoay động cơ. Khi các ống của van điều khiển hướng D1 ở giữa, không có áp lực ở mỗi bên, phanh sẽ tự động khóa vào lúc này.

b. Động cơ thủy lực cho cần trục tời trục vít (Picture-A10) yêu cầu độ vỡ được giải phóng khi áp suất cao hơn, van ngắt B1 có thể được sử dụng với cấu trúc lò xo thiên vị, van nạp SV2 nên duy trì cổng vào B1 luôn kết nối với mặt áp suất cao hơn của vòng kín thủy lực. Vui lòng tham khảo Picture-A11.

Shuttle-van-Ứng dụng

Hình-Avan với thiên vị mùa xuân phanh: 10
Picture-A11: Van đưa đón dùng trong mạch phanh thủy lực

c. van Shuttle thường được sử dụng cho mạch cảm biến tải trọng:

Bầu áp suất cao hơn từ nhiều tải trọng, vượt qua nó để một cơ chế điều khiển bơm chuyển biến, làm cơ sở cho việc duy trì áp lực đầu ra của bơm. Như vậy, gần như tất cả các mảnh nhân-van phải được trang bị một van con thoi.

Picture-A12 là một ví dụ về việc lái bốn bộ truyền động. Tín hiệu áp suất của tải trọng A4 và B4 truyền đến LSI phải đi qua năm van đưa đón.
Common máy xúc thủy lực mạch cần phải lái xe 7 ~ 8 bị truyền động và có 7-8 van mảnh nhân với van đưa đón hai đầu vào 7,8. Trong trường hợp này, cấu trúc của nhân-van có thể được đơn giản hóa nếu van đưa đón nhiều đầu vào cài đặt, và được cho là cải thiện đáp ứng van nhân do hai van hút gió phổ biến hơn trong kết nối hàng loạt gây ra các vấn đề phản ứng chậm.

Shuttle-van-Ứng dụng

Hình-A12: Van đưa đón dùng trong mạch cảm biến tải

Các van đưa đón gắn trên mặt áp suất thấp thường được sử dụng để xả dầu nóng trong mạch đóng thủy lực, nó còn được gọi là "van dầu nóng". Van đưa đón trong Picture-A13 là cho mục đích này. Áp suất đặt trước của van giảm áp V1 cao hơn V3. Máy bơm P2 cung cấp dầu thủy lực liên tục ở phía dưới, van đưa đón V2 cân bằng áp suất hồi không vượt quá áp suất đặt trước của van giảm áp V3.

Shuttle-van-Ứng dụng

Hình-A13: Van đưa đón sử dụng mạch đóng thủy lực cho dầu nóng

Shuttle Van Tính năng:
khi lựa chọn van đưa đón, Áp lực cho phép, áp lực khác biệt và đặc tính dòng chảy và rò rỉ bên trong thường nên chú ý.
Theo các ứng dụng khác nhau, có một số yêu cầu đặc biệt. Ví dụ, van đưa đón cho mạch tải cảm ứng, phản ứng là chìa khóa đầu tiên được xem xét. Nói về mặt lý thuyết, nó chỉ là một tín hiệu áp suất truyền tải, không có dòng chảy, nhưng trong ứng dụng thực tế, có một vài trong số tốc độ dòng chảy dù nó, do đó, nó sẽ ảnh hưởng đến sự giảm áp suất cần được xem xét, đặc biệt là khi có nhiều hơn một kết nối hàng loạt.
Đối với dầu nóng xả trong một mạch kín thủy lực khi có một yêu cầu lưu lượng nhất định, phản ứng nhạy cảm không phải là quá quan trọng ở đó.
Và khi được sử dụng trong các mạch phanh rằng có một yêu cầu lưu lượng nhất định, nhưng cũng đòi hỏi một sự nhạy cảm phản ứng nhất định.
Các bài kiểm tra để van đưa đón là tương tự như các van kiểm tra thủy lực, xin vui lòng click: Thủy lực Check Valve Testing.

2017-03-05T01:41:00+00:00

Liên hệ

Địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

THÔNG TIN LIÊN LẠC

Phát triển Khu kinh tế,

Điện thoại: + 8657486303380

Điện thoại di động: + 8613586889073

Web: http://www.finotek.com

Không sao chép văn bản!