Liên lạc

Địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

THÔNG TIN LIÊN LẠC

Phát triển Khu kinh tế,

Điện thoại: + 8657486303380

Điện thoại di động: + 8613586889073

Web: http://www.finotek.com

Blog - Shuttle Van Structure & Ứng dụng

Bạn đang ở đây: Trang Nhà » BLOG » Shuttle Van Structure & Ứng dụng

Shuttle Van Structure & Ứng dụng

Một van đưa đón như một sự kết hợp của hai hay nhiều van một chiều nhận phòng nói chung, các van đưa đón được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống thủy lực, đặc biệt hơn là trong mạch thủy lực của máy móc thiết bị di động. Van đưa đón là sử dụng nhiều nhất như là một phần của thiết bị truyền động thủy lực, hoặc một số phụ kiện trang thiết bị. - finotek.com

Shuttle Van Structure & Ứng dụng: Chức năng chính
Thông thường có một hoặc ít nhất hai cổng vào của van đưa đón, Các chất lỏng thủy lực sẽ có thể chọn tự động để phát huy từ một cổng đầu vào với một so sánh của áp suất cao hơn và
Shuttle-van-Function ra từ các cổng đầu ra. Các biểu tượng đồ họa của vẻ van đưa đón thích một sự kết hợp của hai một cách van kiểm tra, nhưng có một sự khác biệt tinh tế và rất quan trọng. Khi một van đưa đón (Picture A1) đang làm việc, áp lực tại cổng P2 ổ cắm cao không thể hơn P1 cổng vào và P3 cùng một lúc. Nhưng như một sự kết hợp của hai van kiểm tra một cách (Picture A2), nếu không có dòng chảy chất lỏng tại cổng cắm 2 (chỉ nếu một cổng điều khiển), áp lực tại cổng P2 sẽ duy trì giá trị của nó ngay cả khi áp lực giảm tại P1 và cổng P2.

Shuttle Van các loại:
Việc có bóng, hình múa rối và spool loại như van đưa đón loại niêm phong.
Các IS01219-1: 2006 được khuyến khích biểu tượng đồ họa như Picture-A3. Picture-A4 là nghĩa bóng niêm phong loại và Picture-A5 là loại ống chỉ niêm phong.
Trong Picture-A6 lãm van đưa đón có hoặc không có mùa xuân.
Trong Picture-A7 là kết nối áp suất thấp hơn, thường là áp lực đầu vào cao hơn kết nối cổng cắm.
Trong Picture-A8, biểu tượng A9 là loại hai, ba hoặc bốn cổng vào của van con thoi.
Shuttle-van-loạiPicture-A3: hình múa rối Shuttle Van; Picture-A4: Ball Shuttle Van; Picture-A5 :: hình múa rối Shuttle Van

Shuttle-van-Types-

Picture-A6: van Shuttle có hoặc không có mùa xuân; Picture-A7: van Shuttle cho kết nối áp suất thấp; Picture-A8, Picture-A9: Van đưa đón Ba và bốn cửa hút gió

Shuttle Van Ứng dụng:

a. Van đưa đón SV1 trong hệ thống nghỉ phép nghỉ luôn kết nối với phía áp suất cao hơn của động cơ thủy lực. Nếu áp suất vượt quá áp lực của phanh xuân, phá vỡ được phát hành để xoay động cơ. Khi các ống của van điều khiển hướng D1 ở giữa, không có áp lực ở mỗi bên, phanh sẽ tự động khóa vào lúc này.

b. Động cơ thủy lực cho ổ đĩa trống cần cẩu tời (Picture A10) yêu cầu nghỉ sẽ được phát hành khi áp lực lái xe cao hơn, B1 van ngắt có thể được sử dụng với một cấu trúc mùa xuân thiên vị, van đưa đón SV2 nên duy trì các cổng đầu vào B1 luôn kết nối với các bên áp lực cao của vòng khép kín thủy lực. Vui lòng tham khảo Picture-A11.

Shuttle-van-Ứng dụng

Hình-Avan với thiên vị mùa xuân phanh: 10
Picture-A11: van Shuttle sử dụng trong mạch phanh thủy lực

c. van Shuttle thường được sử dụng cho mạch cảm biến tải trọng:

Bầu áp suất cao hơn từ nhiều tải trọng, vượt qua nó để một cơ chế điều khiển bơm chuyển biến, làm cơ sở cho việc duy trì áp lực đầu ra của bơm. Như vậy, gần như tất cả các mảnh nhân-van phải được trang bị một van con thoi.

Picture-A12is một ví dụ về lái xe bốn thiết bị truyền động. Các tín hiệu áp lực của truyền A4 và B4 tải để LSI phải đi qua năm van con thoi.
Common máy xúc thủy lực mạch cần phải lái xe 7 ~ 8 bị truyền động và có 7-8 van mảnh nhân với van đưa đón hai đầu vào 7,8. Trong trường hợp này, cấu trúc của nhân-van có thể được đơn giản hóa nếu van đưa đón nhiều đầu vào cài đặt, và được cho là cải thiện đáp ứng van nhân do hai van hút gió phổ biến hơn trong kết nối hàng loạt gây ra các vấn đề phản ứng chậm.

Shuttle-van-Ứng dụng

Hình-A12: van Shuttle sử dụng trong mạch cảm biến tải

Van đưa đón gắn vào phía áp suất thấp thường được sử dụng để xả dầu nóng trong mạch kín thủy lực, nó còn được gọi là "van dầu nóng". Van đưa đón vào Ảnh A13 là cho mục đích này. Áp lực presetting của van giảm áp V1 cao hơn V3. Các nguồn cung cấp máy bơm P2 dầu thủy lực liên tục ở phía dưới, van đưa đón V2 cân bằng áp lực trả lại không vượt quá áp suất trước khi cài đặt của van giảm áp V3.

Shuttle-van-Ứng dụng

Hình-A13: van Shuttle sử dụng thủy lực đóng mạch cho dầu nóng

Shuttle Van Tính năng:
khi lựa chọn van đưa đón, Áp lực cho phép, áp lực khác biệt và đặc tính dòng chảy và rò rỉ bên trong thường nên chú ý.
Theo các ứng dụng khác nhau, có một số yêu cầu đặc biệt. Ví dụ, van đưa đón cho mạch tải cảm ứng, phản ứng là chìa khóa đầu tiên được xem xét. Nói về mặt lý thuyết, nó chỉ là một tín hiệu áp suất truyền tải, không có dòng chảy, nhưng trong ứng dụng thực tế, có một vài trong số tốc độ dòng chảy dù nó, do đó, nó sẽ ảnh hưởng đến sự giảm áp suất cần được xem xét, đặc biệt là khi có nhiều hơn một kết nối hàng loạt.
Đối với dầu nóng xả trong một mạch kín thủy lực khi có một yêu cầu lưu lượng nhất định, phản ứng nhạy cảm không phải là quá quan trọng ở đó.
Và khi được sử dụng trong các mạch phanh rằng có một yêu cầu lưu lượng nhất định, nhưng cũng đòi hỏi một sự nhạy cảm phản ứng nhất định.
Các bài kiểm tra để van đưa đón là tương tự như các van kiểm tra thủy lực, xin vui lòng click: Thủy lực Check Valve Testing.

2017-03-05T01: 41: 00 + 00: 00