Về van kiểm tra thủy lực và làm thế nào để kiểm tra

//Van kiểm tra thủy lực là gì và làm thế nào để kiểm tra

Van kiểm tra thủy lực là gì và làm thế nào để kiểm tra

Có hai loại van kiểm tra thủy lực van kiểm tra thủy lực kiểu mô-đun toàn van kiểm tra hộp mực.
Van kiểm tra thủy lực còn được gọi là van kiểm tra thủy lực một chiều hoặc van kiểm tra riêng biệt, chỉ cho phép dòng chất lỏng theo một hướng và dừng dòng chảy chất lỏng từ hướng khác.
Van kiểm tra thủy lực có thể được chia thành hai loại chính: van kiểm tra bình thường và van điều khiển thủy lực hoạt động bằng van kiểm tra điểm chức năng là van hai cổng, van kiểm tra vận hành thí điểm là van ba cổng, áp suất của van cổng điều khiển bổ sung có thể điều khiển bật hoặc tắt dầu thủy lực trong buồng chính.

Van kiểm tra thủy lực thường bao gồm một vỏ van kiểm tra, một lò xo và một van poppet, và một van kiểm tra không mùa xuân hiếm khi được sử dụng. Theo các khuyến nghị của ISO 1219-1: 2006, biểu tượng của chức năng của van kiểm tra thủy lực nên được thể hiện trong hình:
Trong biểu tượng đồ họa của van một chiều chung, mùa xuân thường được viết tắt.-ký hiệu van kiểm tra
Khi áp suất tại cổng ① cao hơn áp suất ở áp suất lò xo port cộng với lò xo, van poppet được đẩy mở và dòng chảy dầu được mở ra, sau đó dầu chảy tích cực qua van kiểm tra thủy lực (①-> ②).
Khi áp suất tại cổng ② cao hơn áp suất tại cổng ①, phễu van được nhấn vào ghế van bằng lực lò xo và áp suất thủy lực, và sau đó dòng chảy bị cắt.

Van CCheck thủy lực được sử dụng trong nhiều hệ thống thủy lực:
1) Van kiểm tra thủy lực được sử dụng để bảo vệ bộ trao đổi nhiệt và tránh quá áp khi bộ trao đổi nhiệt bị chặn. Đồng thời, bộ trao đổi nhiệt cũng có thể được bỏ qua: chỉ một phần chất lỏng đi qua bộ trao đổi nhiệt. Tốc độ dòng chảy phụ thuộc vào áp suất mở của van kiểm tra thủy lực và ít bị ảnh hưởng bởi tổng lưu lượng.ứng dụng van kiểm tra
2) Van kiểm tra thủy lực được sử dụng để duy trì áp suất trong bộ tích lũy. Cổng ① là cổng nạp. Nếu nó không được lấp đầy, van kiểm tra có thể đóng cổng này. Bằng cách này, áp suất tích tụ sẽ không bị mất.
3) Van kiểm tra thủy lực được sử dụng để biến động cơ thủy lực ở cả hai hướng với tốc độ khác nhau. Nếu cổng ② được đổ đầy dầu, tất cả dầu áp suất sẽ chảy vào động cơ do chức năng đóng van kiểm tra. Nếu cổng ① được đổ đầy dầu, một phần dầu áp suất sẽ được bỏ qua van điều chỉnh hai chiều và van kiểm tra. Tốc độ của động cơ thủy lực theo hướng này sẽ thấp hơn.
4) Van kiểm tra với áp suất mở cao hơn cũng được sử dụng làm van giảm áp. Không có sự khác biệt cần thiết giữa cấu trúc và chức năng của cả hai.

Van kiểm tra thủy lực có thể được chia thành loại vít một chiều và loại trình cắm theo các phương pháp lắp đặt khác nhau.
Loại plug-in (Giống như Van Logic) là một van kiểm tra thủy lực được lắp đặt bên trong khoang của khối van tích hợp. Nó không được tiếp xúc bên ngoài khối van, van plug-in này hoàn toàn đi vào bên trong của khối van. Loại vít-in sử dụng chỉ riêng của nó hoặc các thành phần khác, chẳng hạn như các mối nối ống và vòng đệm chữ O để lắp đặt trong khối van. Độ sâu chung là theo van và khối tính toán trước khi thiết kế. Theo van poppet khác nhau, van kiểm tra thủy lực có thể được chia thành loại poppet van bi, loại poppet ống chỉ và loại ống.

Từ quan điểm cấu trúc, có dòng chảy từ mặt cuối, nhưng cũng từ dòng chảy bên. Điều này đôi khi có thể đơn giản hóa việc thiết kế buồng đa dạng thủy lực và giảm áp suất giảm.
Ngoài ra, có một số tính năng bổ sung của van kiểm tra thủy lực, chẳng hạn như với loại van đảo ngược cứu trợ. Nếu van kiểm tra thủy lực được cài đặt trong xi lanh thủy lực có thể được sử dụng để hỗ trợ chân của một máy di động có thể giữ áp lực nhưng không quá áp lực.
Nói chung, một van kiểm tra thủy lực tuyệt vời nên có sức cản dòng chảy nhỏ phía trước, đóng cửa đảo ngược nhanh chóng, niêm phong đáng tin cậy, và cuộc sống lâu dài.

Van kiểm tra lưu lượng thủy lực Đặc điểm áp suất vi sai và thử nghiệm
Trong dòng chảy về phía trước, vì áp suất giảm do lực lò xo gây ra và lực ma sát giữa vỏ van và poppet van cần phải được khắc phục, sự giảm áp suất dòng chảy không thể nhỏ hơn áp suất mở.đường cong-kiểm tra-van-áp-đường
Để có được tổn thất dòng chảy nhỏ hơn, mùa xuân nên càng dài càng mềm càng tốt. Bằng cách này, sau khi mở van kiểm tra, dòng chảy tăng lên, mở cửa tăng, và lò xo được nén, lực lò xo không tăng quá nhanh.
Đường cong chênh lệch áp suất dòng chảy cho van kiểm tra thủy lực với áp suất mở của thanh 0.34 và 2.10bar tương ứng.
Sơ đồ mạch thử nghiệm theo ISO6403 mạch thử nghiệm được đề nghị:

  1. Cartridge-Check-Valve-Flow-Differential-Pressure-Đặc điểm-Và-Thử nghiệm
  1. Nguồn điện thủy lực. Lưu lượng đầu ra tối đa ít nhất lớn hơn dòng danh nghĩa của van kiểm tra kiểm tra đang được kiểm tra. Nó là cần thiết rằng dòng chảy của nó nên được điều chỉnh thông suốt trong suốt phạm vi kiểm tra
  2. Một van xả, như một van nạp áp lực
  3. Tắt van (không cần thiết)
  4. Van kiểm tra
  5. Đồng hồ đo áp suất hoặc cảm biến áp suất
    5a. Đo áp suất tại cổng vào
    5b. đo áp suất tại cổng đầu ra. Nếu ống xả rất ngắn và dày và tổn thất áp suất là không đáng kể, có thể không cần thiết phải theo dõi nó, để lắp đặt máy đo áp suất tầm thấp
  1. Một nhiệt kế
  2. Cảm biến lưu lượng
  3. Máy ghi XY

Chuẩn bị kiểm tra van kiểm tra thủy lực
Kết nối máy ghi XY: Lưu lượng qv7 được nhập dưới dạng trục X, chênh lệch áp suất p5a-p5b hoặc p5a áp suất làm trục Y. Cho phép nhiệt độ dầu để đạt được giá trị định trước. Thường chọn 32 dầu, 40 ° C. Điều chỉnh van xả, giải phóng đến tình trạng lỏng lẻo tối đa, và máy đo áp suất sẽ không có áp lực vào lúc này.

Thủy lực Check Valve Testing Thủ tục kiểm tra
1. Bật nguồn điện thủy lực (Động cơ điện truyền động cơ thủy lực để thiết lập áp suất)
2. Bắt đầu ghi âm.
Điều chỉnh van giảm áp 2 từ từ biến quy định biết, tăng áp suất p5a từ từ và lưu lượng qv7 tăng lên dòng chảy tối đa. Sau đó từ từ mở van giảm áp 2 để giảm áp suất về 0.
Dừng ghi.

Cracking áp lực và thử nghiệm
Áp lực nứt đề cập đến áp lực trong khoang đầu vào khi poppet van vừa được mở ra. Nó thường là giữa 0 và 2.5 MPa.
Áp suất mở của van kiểm tra thủy lực cao hơn một chút so với áp suất tải trước lò xo.
Van kiểm tra thường được cài đặt lò xo. Tải trước mùa xuân thường vượt quá trọng lượng của ống chỉ ít nhất. Để đảm bảo rằng, bất kể hướng lắp đặt một chiều, ống có thể được đặt lại.
Đôi khi lò xo cứng hơn được sử dụng để đảm bảo rằng ống chỉ hoặc poppet sẽ có thể đóng một cách nhanh chóng, hoặc để đạt được hiệu suất nhỏ gọn tốt hơn, để đảm bảo áp lực mở nhất định.
Nhưng áp lực mở về lý thuyết có thể được tính toán dựa trên tải trước mùa xuân và khu vực hiệu quả, chính xác là không dễ dàng như vậy thực sự.
Cartridge-Check-Valve-crackingl-Pressure - Kiểm tra

Mạch kiểm tra van kiểm tra ISO6403 đề xuất
1. Một nguồn năng lượng thủy lực. Miễn là dòng chảy lớn hơn lưu lượng mở.
2. Một van xả, để thiết lập áp lực. (Bởi vì áp lực mở của van kiểm tra hộp mực là chủ yếu là thấp, trong phạm vi 0 ~ 0.2Mpa, nếu không có van áp lực có thể làm việc trong phạm vi này, sử dụng van tiết lưu sau đó)
3. Van đóng (Không cần thiết)
4. Van kiểm tra
5. Đồng hồ đo áp suất
6. Một nhiệt kế
7. Một đồng hồ đo lưu lượng. Trên thực tế, khi van được bật, tốc độ dòng chảy rất nhỏ, dòng chảy không thể đo chính xác bằng đồng hồ đo lưu lượng thông thường. Nếu không có đồng hồ đo lưu lượng nhỏ thích hợp, chỉ cần cân nhắc sử dụng cốc đo và đồng hồ bấm giờ để thay thế.

Quy trình thử nghiệm ISO6403
A. Van xả (van tiết lưu) 2 được phát hành hoàn toàn. Sức mạnh trên máy bơm thủy lực 1, tại thời điểm này, không nên có dòng chảy ở đầu ra của van thử nghiệm
B. Từ từ đóng van xả (van tiết lưu) cho đến khi có một dòng chảy nhỏ ở đầu ra của van thử nghiệm, khoảng 5 giọt / giây.
C. Tại thời điểm này, máy đo áp suất cho thấy đó là áp suất mở của van.

Kiểm tra rò rỉ nội bộ của van kiểm tra thủy lực
Rò rỉ bên trong có nghĩa là lượng rò rỉ thông qua bề mặt bịt kín giữa poppet van và ghế van khi van kiểm tra thủy lực ở trong điều kiện làm việc của niêm phong ngược (Dòng ngược).
Đối với van kiểm tra thủy lực, rò rỉ bên trong thường phải nhỏ nhất có thể, tốt nhất là không có rò rỉ.
Tiêu chuẩn cho rò rỉ bên trong là mL / phút. Tuy nhiên, do số lượng nhỏ, do đó, thường được thể hiện dưới dạng giọt / phút. và 1 mL dầu khoáng là khoảng 16-20 giọt.
Đo lường trực tiếp rò rỉ nội bộ

1) Vòng lặp kiểm tra
Hình ảnh hiển thị vòng kiểm tra van kiểm tra thủy lực được đề xuất bởi ISO6403.
kiểm tra hộp mực-kiểm tra-van-bên trong-rò rỉ

Trong hình ảnh cho thấy:

  1. Một nguồn năng lượng thủy lực. Miễn là tốc độ dòng chảy lớn hơn đáng kể so với lượng rò rỉ tối đa
  2. Một van giảm áp, để thiết lập áp lực
  3. Van đóng, không cần thiết.
  4. Van đang được thử nghiệm.
  5. Một máy đo áp suất.
  6. Một nhiệt kế.
  7. Một đồng hồ đo lưu lượng. Tuy nhiên, do dòng rò thường rất nhỏ nên không thể đo chính xác với lưu lượng kế thông thường. Nếu không có đồng hồ đo lưu lượng nhỏ thích hợp, bạn có thể cân nhắc sử dụng cốc đo và đồng hồ bấm giờ thay vì đồng hồ đo lưu lượng.

2) Quy trình thử nghiệm

  1. Van giảm áp 2 được nới lỏng hoàn toàn trước khi thử nghiệm, sau đó bật bơm thủy lực 1 để điều chỉnh van giảm áp đến áp suất thử nghiệm.
  2. Sau khi dầu rò rỉ đã ổn định, sử dụng một cốc đo lường và đồng hồ bấm giờ để đo lượng rò rỉ trong một số nhất định.

Đo kiểm thử khí nén

Một van kiểm tra thủy lực tuyệt vời, nên không bị rò rỉ trong một vài phút, thường là quá chậm để sử dụng cốc. Vì vậy, cũng có kiểm tra khí nén, có thể được sử dụng như kiểm tra nhà máy. Không thích hợp cho thử nghiệm chính thức.
Cartridge-Check-Valve-rò rỉ bên trong - Kiểm tra bằng đường hàng không

1) mạch kiểm tra

  1. Nguồn không khí.
  2. Một van chuyển mạch, điều khiển bằng tay hoặc bằng điện có sẵn
  3. Một máy đo áp suất không khí cho mục đích giám sát.
  4. Van kiểm tra
2018-06-10T08:52:29+00:00

Liên hệ

Địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

THÔNG TIN LIÊN LẠC

Phát triển Khu kinh tế,

Điện thoại: + 8657486303380

Điện thoại di động: + 8613586889073

Web: http://www.finotek.com